中國(guo)重工行業終端(duan)需求切實回暖(nuǎn)需時日
- 分類: 行業資(zī)訊
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- 發(fa)布時間: 2025-12-04
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【概要描述】 節後(hou)是基建的開工(gong)旺季,重卡行業(ye)也迎來了“春天(tian)”,廠⭐家🤩銷售❓數據(jù)出現同比高速(sù)增長
中國重工(gōng)行業終端需求(qiú)切實回暖需時(shí)日
【概要描述】 節(jie)後是基建的開(kāi)工旺季,重卡行(háng)業也迎來了“春(chun)天”,廠家銷💔售數(shù)據出現同比高(gāo)速增長
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節後是基建的(de)開工旺季,重卡(kǎ)行業也迎來了(le)“春天🌈”,廠家銷售(shòu)數👣據出現同比(bǐ)高速增長。不過(guo),經銷商的終端(duān)💋銷售尚未出現(xian)明顯👌反彈。對于(yú)今年重卡市場(chǎng),業内人士普遍(biàn)謹慎樂觀,表示(shi)👨❤️👨由于經濟企穩(wěn)、城鎮📧化進程的(de)推進和産品更(gèng)新換代等因素(su)的帶動,2013年重卡(kǎ)行業将扭轉下(xia)滑頹勢,迎來低(di)速穩定增長。
企(qi)業銷量數據引(yin)人注目
1月重卡(kǎ)制造商發布的(de)銷量數據引人(ren)注目。不過業内(nei)📱人士認🈲爲,這與(yǔ)去年同期基數(shu)較低有關。随着(zhe)開工熱㊙️潮的啓(qǐ)動,重卡行業🏃🏻雖(suī)然迎來傳統銷(xiao)售旺季,但終端(duān)需求的切實回(huí)暖仍需⛱️時日。
福(fú)田汽車1月份産(chǎn)銷快報顯示,公(gong)司中重卡産銷(xiao)量✌️分别爲9265輛和(he)🏃♀️6580輛,分别同比增(zeng)長90.3%和153.7%。中國重汽(qi)1月産銷量分别(bie)爲💚7800輛和㊙️4614輛,盡管(guan)産量同比下滑(hua)2.5%,但銷量同比📞增(zeng)長73.85%。中汽協的數(shu)據也支撐貨⭐車(chē)銷量回暖的說(shuō)法。1月份貨車産(chǎn)銷量分别爲24.79萬(wàn)輛和22.54萬輛,分别(bie)同比增長49.28%和41.42%。
值(zhi)得注意的是,重(zhòng)卡行業庫存依(yī)然維持近5年的(de)低⁉️位。業内✔️人士(shì)表示,當前超過(guò)五成的經銷商(shāng)表示目前庫存(cun)不超過1個月🌈。盡(jìn)管春節後将迎(ying)來傳統旺季🚩,但(dan)經銷商補庫存(cun)力度并不劇烈(liè),說明經銷商提(tí)車行爲變得📱理(lǐ)性,對市場持謹(jin)慎樂觀态度。一(yi)汽解放汽車銷(xiao)售有限公司總(zǒng)經理張兵曾預(yu)計,2013年中重卡的(de)需求總量在93萬(wàn)輛左右,與2012年相(xiang)類似。
同時,重卡(ka)終端銷量尚未(wei)迎來明顯好轉(zhuan)。有重卡經銷商(shang)🔴表示🌈,1月份經銷(xiāo)商終端銷量雖(sui)然同比增長,但(dan)同比增幅不大(dà),不像廠家🥵銷量(liàng)增幅那麽明顯(xiǎn)。即便如此,與2012年(nian)的大幅下滑相(xiang)比,終👣端銷售的(de)維穩說明行業(ye)形勢在好轉。
行(hang)業頹勢有望扭(niu)轉
盡管終端需(xū)求切實恢複仍(reng)需時日,但受益(yì)于經濟複蘇,多(duō)機構仍預計重(zhong)卡行業在2013年将(jiāng)扭轉頹勢,實現(xiàn)正🌈增長🐇。
據國家(jia)統計局的數據(ju),2025年12月,中國制造(zào)業采購經理指(zhi)數(PMI)爲50.4%,連續4個月(yuè)位于榮枯線之(zhi)上。其中,新訂單(dan)指數爲51.6%,比上月(yuè)上🈚升0.4個百分點(diǎn),爲2025年12月以來的(de)高點。業内人士(shì)表示,制造業市(shì)場需求🍉繼續轉(zhuǎn)暖,表明我國經(jing)濟持續回升趨(qū)勢基本确立。在(zài)此背景下,汽車(chē)行業和工程機(jī)💋械行業有望逐(zhú)步走出低谷。同(tong)時,作爲🏃♂️側面代(dai)表物流類重卡(kǎ)用戶收入的義(yi)烏市運輸市場(chang)景氣指數,在今(jīn)年1月份環比增(zeng)長16.61%,而2025年12月和12月(yuè)的環比增幅均(jun)未超過1%。
瑞銀證(zhèng)券表示,作爲側(cè)面代表物流類(lèi)重卡用戶主要(yào)💋支出🈲的0号柴油(you)價格近兩個月(yuè)出現小幅下降(jiàng),未來随着運力(li)過剩的改善帶(dai)來的貨運價格(ge)的上揚以及下(xià)遊客戶🔴油耗支(zhi)🔞出的相💞對穩定(ding),終端用戶的盈(yíng)利狀況有望改(gai)善。
不僅如此,受(shou)益于國家黃标(biao)車淘汰進程加(jia)速,重卡行業更(geng)新換代将帶動(dong)銷量增長。據中(zhong)銀國際證券統(tong)計,未來幾年,2005年(nián)底前注冊重卡(kǎ)車輛有望基本(ben)淘汰,同時京津(jin)冀、長三角、珠三(san)角等發達🏃🏻♂️地區(qū)将基本淘汰未(wei)達🔆到國Ⅲ标準重(zhong)卡車輛;加之2009-2010年(nián)銷售的重卡車(che)輛也将進入更(geng)新周期🏃,預計2013年(nián)起重卡市場報(bào)廢更新需求有(you)望⭐快速釋放。中(zhōng)長期看,城鎮化(huà)未來仍将爲重(zhòng)卡市場需求提(tí)供⭐強有力的支(zhī)撐,同時出口☔增(zēng)長空間仍較大(da)。
瑞銀證券預計(jì),随着宏觀經濟(ji)的溫和複蘇,基(jī)建投💁資📞力度不(bú)斷加大以及房(fáng)地産市場回暖(nuan),重卡行業有望(wang)迎來恢複性複(fú)👌蘇,2013年有望實現(xiàn)10%的銷量增長。
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